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防止爆胎的利器:胎压监测系统

 时间:2015-05-07 18:05来源:未知 责任编辑:新华在线

    随着夏季的来临,不少车主朋友都会担心自家爱车轮胎温度过高从而引起爆胎。其实爆胎的原因是多方面的,这是一种复杂的轮胎破坏现象,不少车主都认为轮胎温度过高是爆胎的罪魁祸首,其实轮胎缺气行驶才是爆胎的真正祸根。

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 车辆在轮胎缺气(轮胎胎压低于标准胎压)行驶时,随着胎压的下降,轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。这种情况下,如果车辆高速行驶,就可能导致爆胎。那么这时放缓速度是不是就可以了呢?其实不是,此时再低速行驶不仅会伤胎,而且潜伏期更长,隐蔽性更大,更有危害性,为以后高速行车时埋下爆胎隐患。那么怎样才能在胎压不正常时就及时发现问题解决问题呢?为爱车安装胎压监测系统实时监控胎压状况才是众多车主应该重点考虑的问题。

  2015年3月,德赛西威推出一款胎压监测系统(简称TPMS),专属适配主力机型,面向全国车主销售。市面上胎压监测系统的功能大体相同,但不同厂家生产出来的优劣势也不尽相同。作为国内首屈一指的汽车电子企业,德赛西威向来以产品稳定性强、服务好立足行业前列,其优势也较为突出。

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 1.专机使用。所谓专机使用,意思是指只能搭配德赛西威的导航一体机使用,虽然有一定的局限性,但由于使用的是同一个系统,精准度会更高,稳定性会更好。举例说明,如果使用其他的胎压监测系统,你需要去点开显示屏上的那个胎压监测系统图标,才能查看轮胎状态,但是如果使用德赛西威TPMS,当检测到问题时,他会自动弹屏。

  2.内置。很多朋友会说内置太麻烦,需要拆轮胎装轮胎,网上有大把外置的TPMS,可以自己DIY。大家是否知道那些外置的TPMS大多安装在轮胎气嘴处,它检测出来的数值其实是不够精准的,而内置虽然麻烦一些,但因为置于整个轮胎内部,所以非常精准,也就进一步保证了安全,还不容易被偷,且不容易被腐蚀损坏,至于繁琐的安装交给德赛西威专业的专营店和安装网店即可。

  3.原车喇叭发声。有些胎压监测系统是需要使用自己配置的喇叭才能发出警报提醒车主的,警报声音普遍很小,若车主当时因其他事情分神很可能就会忽略这个声音。而德赛西威的胎压检测系统是支持原车喇叭发声的,警报声很大,保证了车主能够及时了解胎压出现异常,并尽快做出正确的处理。

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    德赛西威胎压监测系统,一有情况自动弹屏显示

 爆胎事故危险大,车毁人亡概率高,因此各国也出台了相应的强制措施。据了解,美国国家公路管理委员会(NHTSA)立法强制性规定:自2007年9月1日开始,所有在北美市场销售的4轮轿均需强制性配置无线TPMS,否则无法在该区域销售。中国大陆地区也于2011年7月实施基于我国TPMS产品结构和特点的推荐性国标GB/T26149-2010《基于胎压监测模块的汽车轮胎气压监测系统》,国家标准委于2014年2月28日在北京召开乘用车轮胎气压监测系统强制性国家标准制订技术交流会,中国正在快速迈向TPMS法规强制目标,预计中国TPMS强制法规出台将于2016年开始实施。

 

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